銅陵復合肥工廠從冠航買搬運車可以優(yōu)惠多少錢

從浩瀚鹽田到廣袤農田，復合肥完成了它的責任升級。銅陵復合肥工廠近期需要采購10臺手動搬運車，搬運車的用途是幫助工人搬運化肥，從同一個搬運車工廠同時購買10臺搬運車可以給優(yōu)惠多少錢呢？

糧食生產年年要抓緊，作為“糧食的糧食”，化肥供應至關重要——今年中央一號文件提出，加強化肥等農資生產、儲運調控。

鉀，植物生長發(fā)育所需的重要元素，能有效促進光合作用和養(yǎng)分輸送。曾經，由于原料缺乏，我國鉀肥供應完全依賴進口。青海省格爾木市察爾汗鹽湖的開發(fā)，很大程度上解決了鉀肥工業(yè)原料短缺的問題。如今，我國鉀肥自給率約50%，形成了從原料供給、鉀肥生產、銷售流通到科學施用的完整鏈條。

“以前，全廠開足馬力干一天，最多生產幾百噸鉀肥。現在只需動動手指點擊鼠標，一條生產線就能生產六七千噸!”鹽湖公司鉀肥分公司生產一車間主任丁啟軍黝黑的臉龐與亮白的鉀肥對比鮮明，他笑著說，在智能化車間，鉀肥生產基本實現全自動化操作，“經過蒸發(fā)濃縮、提純、結晶、干燥等流程，鉀肥的主要成分——氯化鉀，就從鹵水中提取出來。隨著技術的完善，生產過程實現了‘細嚼慢咽’，氯化鉀含量由不足90%提高到了98%。”

走進鉀肥生產車間，各條數字化生產線頗為忙碌。“我們通過固液轉化、老鹵循環(huán)、貧富兼采等技術，不僅提高了鉀的提取率，而且把鹵水中的伴生資源‘吃干榨凈’，最后的尾鹵又通過溶解轉化工藝回到鹽田，實現資源梯級開發(fā)。”鹽湖公司生產技術部副部長馬國華說，“創(chuàng)新，讓鉀資源的利用效率不斷提升，相當于再造幾個察爾汗鹽湖，我們保障鉀肥供應的底氣不斷增強。”

移步鉀肥干包車間，一袋袋打包好的鉀肥原料整齊碼放成小山，正待裝車。銷售分公司副總經理宋先民介紹：“我們聯合青藏鐵路公司，開通發(fā)往河南、湖北、四川等地的鉀肥專列，用最短的時間，把青藏高原的鉀肥原料送到下游廠家，送往田間地頭。”

“散裝倉投料作業(yè)、全自動縫包裝備、產品信息自動錄入……每道生產工序都進行了升級，極大提高了生產效率。”走進機器轟鳴的生產車間，公司負責人劉興旭告訴記者，“眼下，日產量可達5500噸。”　　“提高化肥特別是鉀肥的利用率，需要各方共同努力。”王曉琳介紹，化肥生產企業(yè)創(chuàng)新生產緩釋肥等易吸收、不易流失的新品種，農技人員引導農民測土配方施肥并定期調整，高標準農田建設中廣泛采用施肥機、水肥一體噴灌機等新農機，“都大大提高了化肥的使用效率”。