朝陽搬運車工廠生產的電動搬運車有轉向功能嗎

朝陽搬運車工廠生產的電動搬運車主要由蓄電池組、車體、隨動支撐輪、驅動輪、轉向架、驅動電動機、轉向系統、液壓操縱桿、液壓泵和電動機、前輪等部分組成;在結構上可分為前移機構、驅動裝置、轉向裝置和制動裝置四部分。之前叉車生產廠家為大家介紹過前移機構和驅動裝置，今天來給大家講一講前移式叉車的轉向裝置和制動系統。

先來說說前移式叉車的轉向裝置。前移式叉車的轉向裝置有動力轉向和機械轉向之分。其中，動力轉向又可分為液力伺服轉向和電氣伺服轉向。機械式轉向裝置主要由轉向盤、轉向鏈條、剛性轉向架、轉向柱等組成。叉車生產廠家告訴大家，前移式叉車的方向盤下的轉向柱通常采用可以伸縮的萬向節結構，當固定在轉向架上的轉向裝置隨剛性轉向架上下擺動時，轉向盤仍能正常操作。

對于采用電氣伺服轉向系統的前移式叉車，輸入軸和輸出軸間用帶有轉角傳感器的彈性器件連接，轉向電動機的輸出轉矩通過齒輪副傳遞到輸出軸。動力轉向時，轉角傳感器產生的輸入軸和輸出軸間的轉角偏差值由控制轉向電動機轉動來消除。該裝置也可手動轉向，由人力帶動轉向盤轉動輪組。叉車生產廠家告訴大家，電氣伺服轉向系統較液壓伺服轉向系統結構簡單，可節省轉向能耗70%～80%，且在手動轉向時操縱力小，故得到廣泛應用。

最后說說前移式叉車的制動系統。前移式叉車的制動系統由行車制動和停車制動兩部分組成。制動裝置主要由制動總泵、制動踏板、手制動拉桿、制動器注油盒、制動壓板、電動機制動分缸、電動機盤式制動片、前輪制動器等裝置組成。叉車生產廠家告訴大家，行車制動時，制動踏板推動制動總泵，將動液分為兩路：一路送到兩個前輪制動器的分泵中，以漲開制動蹄使前輪制動;另一路則送到驅動電動機上端的制動分缸，以推壓盤式制動片使電動機制動。

停車制動時，前移式叉車的制動手柄拉動鋼絲繩，帶動制動壓板下壓盤式制動片使電動機制動。通常將行車制動部分的結構簡化，也可滿足前移式叉車的制動性能要求。如取消液壓制動部分，對前輪不采取制動措施，而僅對驅動電動機進行制動。采用的電動機軸端制動器有壓盤式、蹄式或帶式制動器。另外，叉車生產廠家告訴大家，還可由車輛電控器對電動機輔以反接或再生電氣制動。